Paire de roues ZIPP 353 NSW 700 Tubeless 2025

Optez pour la Roue Zipp 353 NSW avec système de pression pneumatique intégré !

La roue Zipp 353 NSW est la première roue connectée à SRAM AXS. Elle offre le contrôle embarqué de la pression pneumatique parfaitement intégré à notre conception de jante la plus avancée et la plus légère. La roue Zipp 353 NSW tubeless pour freins à disque est le summum des roues pour les cyclistes d’endurance et sur route d’aujourd’hui.

La 353 NSW, la roue la plus avancée de Zipp dans tous les domaines de la performance, est également la première roue de Zipp connectée à l’univers SRAM AXS. Conçue pour la compétition, il s’agit d’une roue légère pour les grimpeurs. Elle adopte des roulements en céramique et intègre la technologie de jante la plus avancée de Zipp afin d’offrir une durabilité et des performances aérodynamiques inédites. La jante 353 NSW intègre parfaitement le capteur de pression Zipp AXS afin d’offrir un contrôle embarqué précis de la pression pneumatique. Cette technologie permet de surveiller et d’analyser la pression pneumatique en temps réel sans devoir installer un dispositif externe sur le corps de valve. Le réglage fin de la pression pneumatique permet aux cyclistes d’optimiser la vitesse et les performances dans un environnement en constante évolution. Vérifiez la pression directement avant de prendre le départ ; une lumière verte indique que tout est en ordre. Pendant que vous roulez, vous pouvez surveiller la pression afin de trouver la valeur idéale et de pouvoir détecter les potentiels problèmes plus tôt.

La paire de roues Zipp la plus légère, et encore plus robuste. Une stratification carbone et une conception revues donnent à la nouvelle roue 353 NSW, pourtant déjà très robuste, un supplément de 16 % de résistance à l’impact au niveau de la jante. Avec sa forme de jante ondulée de 35/40 mm de hauteur, la roue 353 NWS est synonyme de vitesse en plaine, dans les cols et dans les descentes avec son excellente résistance au roulement, sa stabilité par vent latéral et son poids plume. La 353 NSW est assemblée autour d’un moyeu haut de gamme ZR1 sl  à roulements céramique et 66 crans d’engagement. Le moyeu perd également 30 g par rapport au moyeu antérieur utilisé sur les roues NSW. La roue 353 NSW est optimisée pour les pneus d’une section de 30 mm. D’excellentes options sont disponibles parmi la gamme Goodyear Fitment développée en exclusivité pour Zipp. La roue 353 NSW n’est pas homologuée pour la pratique gravel. 

La roue 353 NSW Tubeless en détails :

• Roues endurantes et polyvalentes pour les vélos de route modernes avec technologie tubeless et profil de jante sans crochet (Hookless)
• Première roue intégrée et connectée au système SRAM AXS avec capteur de pression Zipp AXS permettant de surveiller la pression grâce à une chambre à air spécifiquement développée
• Moyeu ZR1 SL avec roulements céramique et 
• Optimisée pour pneus de 30 mm
• Technologie TSE pour un meilleur rendement et une résistance au roulement réduite
• Jante Sawtooth avec bosses Hyperfoil et empreintes HexFin ABLC pour une efficacité aérodynamique optimale et une stabilité renforcée par vent latéral grâce à une hauteur de jante variable 53/58 mm
• Interface du disque avec verrouillage central
• Roues livrées avec la bague de verrouillage
• Corps de cassette XDR ou SRAM/Shimano
• Garantie à vie
• TAILLE DE ROUE 700c
• Construction de la jante Tubeless Straight Side (TSS) sans crochet
• Compatibilité des pneus Pneu tubeless uniquement, option pour installer une chambre à air avec une valve filetée
• JANTE - LARGEUR INTERNE 25mm
• PRESSION PNEUMATIQUE MAXIMALE 73 PSI / 5 BAR
• POIDS MAXIMUM DU SYSTÈME 250 LBS / 114 KG
• Poids 1310g (la paire)