Pédalier SRAM RIVAL DUB WIDE DM 1x12 vitesses

Pédalier SRAM RIVAL DUB WIDE DM 1x12 vitesses

00.6118.612.00

Sram

  • €135,00
    Prix unitaire par 
TTC


Procurez vous le Pédalier SRAM RIVAL DUB DM 1x12 vitesses !

Plateaux X-SYNC à montage direct élégants et fiables conçus par la marque qui a lancé la transmission 1x proposant la gestion de la chaîne la plus fiable et la plus efficace sur le long terme.


 

Le pédalier Rival 1x12 AXS 12v en détails :

  • Plateaux à montage direct de 38 à 46 dents
  • Boîtier de pédalier DUB pour la simplicité et la durabilité
  • Pédalier avec ligne de chaîne élargie pour les vélos équipés de pneus Gravel très larges
  • L’axe de pédalier DUB plus long convient aux normes de largeur du boîtier de pédalier, à la fois pour les vélos de route et les VTT, afin de garantir une compatibilité incomparable entre les différentes marques

Tailles :

  • Dentures : 38, 40, 42, 44, 46
  • Longueur de manivelles : 170mm ; 172,5mm ; 175mm
  • Diamètre de l'axe : DUB

     

    Boitier de pédalier non inclus. Choisissez votre boitier de pédalier parmi notre sélection

    Customer Reviews

    Based on 1 review
    100%
    (1)
    0%
    (0)
    0%
    (0)
    0%
    (0)
    0%
    (0)
    W
    Wistiti
    pedalier simple et fait le job pour le prix

    J'ai prix un mono plateau pour remplacer un double pour faire les cyclo cross.
    Le double en cas de grosse boue se charge entre les plateaux et la chaine de tien plus dessus. Le mono a résolu mon problème. Le coté gauche de la manivelle étant la meme en mono ou double en rival, j'ai juste remplacé la partie droite et ainsi pu garder mon capteur de puissance.


    Nous vous recommandons également

    Customer Reviews

    Based on 1 review
    100%
    (1)
    0%
    (0)
    0%
    (0)
    0%
    (0)
    0%
    (0)
    W
    Wistiti
    pedalier simple et fait le job pour le prix

    J'ai prix un mono plateau pour remplacer un double pour faire les cyclo cross.
    Le double en cas de grosse boue se charge entre les plateaux et la chaine de tien plus dessus. Le mono a résolu mon problème. Le coté gauche de la manivelle étant la meme en mono ou double en rival, j'ai juste remplacé la partie droite et ainsi pu garder mon capteur de puissance.